รถสีเงินมีแนวโน้มที่จะมีส่วนร่วมในความผิดพลาดน้อยกว่ารถยนต์สีอื่น ๆ รายงานจากนักระบาดวิทยาที่มหาวิทยาลัยโอ๊คแลนด์กล่าว การวิเคราะห์สถิติจากการศึกษาอุบัติเหตุรถยนต์สองปีในโอ๊คแลนด์พบว่า “ความเสี่ยงเพิ่มขึ้นอย่างมากจากการบาดเจ็บสาหัส” ในยานพาหนะสีน้ำตาลและความเสี่ยงเพิ่มขึ้นเล็กน้อยสำหรับรถยนต์สีดำและสีเขียว
รายงานดังกล่าวมีเนื้อหาเกี่ยวกับ วารสารการแพทย์ของอังกฤษ ที่มีเนื้อหาเกี่ยวกับการศึกษานอกเส้นทางที่ถูกตี ตัวอย่างเช่นการศึกษาอีกอย่างหนึ่งเป็นการวิเคราะห์ว่าคนเดินเท้าผู้สูงอายุและคนพิการได้รับภาพสัญญาณจราจรบนถนนใน 119 ประเทศอย่างไร
แต่ Sue Furness นักวิจัยที่โรงเรียนการสาธารณสุขของมหาวิทยาลัยที่ส่งกระดาษสีรถเป็นวิทยานิพนธ์ของเธอในระดับปริญญาโทโดยผลการวิจัย
“บทสรุปของเราใช้ได้กับสถานที่ที่การศึกษาได้ทำไปแล้ว” เฟอร์เนสกล่าว แต่เธอกล่าวเสริมว่า “ความถูกต้องของพวกเขาสำหรับการตั้งค่าอื่น ๆ นั้นเป็นที่น่าสงสัยเพราะยังไม่ได้ทำการศึกษาที่อื่น”
เฟอร์เนสบอกว่าผลการศึกษาจะมีอิทธิพลต่อการเลือกสีรถยนต์ของเธอและดูเหมือนว่าปัญหาสีจะส่งผลกระทบต่อผู้ซื้อรถยนต์ทั่วโลก
“ รถยนต์สีเงินกำลังได้รับความนิยมมากขึ้นจากผู้ซื้อรถยนต์รายใหม่” เธอกล่าว
โฆษกของสถาบันประกันภัยเพื่อความปลอดภัยบนทางหลวงของสหรัฐอเมริกาซึ่งผู้เชี่ยวชาญได้พบกับปัญหาที่เกิดจากการอ่านบทความด้วยความตั้งใจอย่างจริงจัง
“ การอ้างว่าสีรถอาจส่งผลกระทบในการลดอุบัติเหตุได้อย่างน่าประหลาดใจ แต่จะมีคนที่อ่านเรื่องราวเกี่ยวกับเรื่องนี้และคิดว่ามันสะท้อนความเป็นจริง” Rader กล่าว
บางครั้งสีของยานพาหนะได้รับการพิจารณาอย่างจริงจังว่าเป็นปัญหาด้านความปลอดภัยบนทางหลวง ชุมชนบางแห่งมีรถดับเพลิงที่ทาสีเหลืองมากกว่าสีแดงแบบดั้งเดิมในความเชื่อที่ว่าพวกเขานั้นสามารถระบุตัวได้ง่ายกว่า แต่เขาเสริมว่า “ไม่มีหลักฐานว่าสีมีผลกระทบอย่างที่ผู้เขียนกำลังค้นหา”
“ พวกเขาได้ทิ้งสิ่งต่าง ๆ เช่นเพศของผู้ขับขี่ขนาดเครื่องยนต์ของยานพาหนะอายุของยานพาหนะและสภาพแสงโดยรอบ” สิ่งเหล่านี้สามารถส่งผลกระทบต่อความปลอดภัยอัตโนมัติ Rader กล่าว
จากการใช้สถิติอุบัติเหตุมากกว่า 571 ครั้งที่ก่อให้เกิดการบาดเจ็บในโอ๊คแลนด์เฟอร์เนสและเพื่อนร่วมงานของเธอพบว่าความเสี่ยงของการบาดเจ็บสาหัสนั้นลดลง 50% ในรถยนต์สีเงินกว่ารถยนต์ทั่วไปที่มีสีขาวสีเหลืองสีเทาสีแดงหรือสีน้ำเงิน
“การเพิ่มสัดส่วนของรถยนต์เงินอาจเป็นกลยุทธ์ที่มีประสิทธิภาพในการลดภาระการบาดเจ็บจากอุบัติเหตุรถชน” พวกเขาเขียน
แต่พวกเขาก็เพิ่ม “ขอบเขตที่ผลลัพธ์เหล่านี้สามารถปรับเปลี่ยนได้ตามการตั้งค่าอื่น ๆ “
